Реклама на Газелях как бизнес

Как из старой Газели сделать рекламный баннер, который будет приносить до 10 тысяч в месяц. Не новая, но хорошая идея

В бизнесе существует еще много незанятых ниш и свободных направлений. Эти ниши и направления нужно искать и стараться стать в них первопроходцами, так как первопроходцы получают самую большую прибыль. Но порой поиск идеи для бизнеса – занятие тяжелое. Куда не сунься – везде занято. Но и в тех сегментах бизнеса, где уже кто-то работает, можно хорошо пристроиться.

Следующий собеседник журнала Reconomica нашел определенное направление в бизнесе, в котором трудятся уже немало предпринимателей. Эта ниша пока никак не отрегулирована законами, и там можно неплохо зарабатывать. Наш герой расскажет о том, как он организовал бизнес по размещению рекламы на Газелях. Сколько он вложил и как достиг своей цели, читайте далее.

Родственник заманил работать в столицу

Приветствую читателей журнала. Меня зовут Магомед, мне 26 лет. Я родился в Краснодаре, но сейчас живу и работаю в Москве. Я занимаюсь рекламой, точнее, предоставляю места под рекламу на своих автомобилях. Как я организовал данный бизнес и что из этого у меня получилось, я расскажу далее.

Все началось с перевозок

Свой бизнес я начал три с половиной года назад. После учебы в институте я занялся поисками работы. Выбора работы было немного. По специальности я трудиться не захотел – зарплата на начальных этапах очень маленькая, и это трудно вытерпеть. Из всех тех мест, куда можно было устроиться, я выбрал работу продавца в большой сетевой компании. Платили там 22 тысячи рублей оклада и за выполнение плана добавляли небольшой процент. Там я проработал полгода, после чего ушел. Ушел потому, что меня позвал работать в Москву мой родственник. У моего двоюродного дяди есть свои Газели, и он занимается малогабаритными перевозками по Москве и Московской области.

Мой дядя — «хитрый перец», предложил мне такой вариант: он продает мне в рассрочку Газель и дает мне рабочую точку возле большого строительного магазина. Там всегда есть народ, а следовательно, всегда будет работа.

Мне это предложение показалось заманчивым, и я решил попробовать себя в этом деле. Первое, что было необходимо сделать – это осмотреть Газель. Мне предложили ее за 170 000 рублей, и оплачивать ее я должен был частями. В общем, по 15 000 в месяц в течение года. Предложение хорошее, да вот Газель была не очень. Ее максимальная стоимость не превышала 130 тысяч, но, как я уже сказал, мой дядя — «хитрый перец». Немного подумав, я согласился и забрал эту машину. Мне невыгодно было отказываться, так как мне еще предоставили жилье. Это, правда, была не квартира, а небольшое жилое помещение, оборудованное на базе, принадлежащей моему дяде. Но, так или иначе, это столица и возможности.

К машине была еще одна расходная статья – это оплата стоянки возле входа в магазин. Каждый рабочий день я должен был отдавать по 200 рублей охранникам магазина и прилегающей территории. Это была плата за разрешение стоять возле магазина. Так работало 12 машин. Это было оптимальное число транспорта, чтобы всем хватало заказов.

Работа пошла у меня понемногу. В рабочий день я зарабатывал чистыми от 1 000 до 2 500 рублей.

Заработок зависел от потока клиентов в магазин и проводимых акций. Если проводилась глобальная распродажа, то клиентов было много и можно было заработать до 4-5 тысяч. В будние дни работа шла хуже, но что-то всегда оставалось.

Из этих денег я откладывал на выкуп машины, на текущий ремонт и немного оставлял себе. В таком рабочем темпе прошел год. Машина, как было оговорено, отошла ко мне. Я продолжил работать на этом месте и дальше. Теперь денег стало оставаться больше, и я решил дать какое-то развитие своему делу.

Реклама на специальной конструкции.

Я начал искать информацию о развитии данного бизнеса и быстро ее нашел. Я увидел один ролик, где парни занимаются рекламой на Газелях. Смысл этого бизнеса был таков: на Газель устанавливается конструкция, на нее крепится два рекламных баннера на каждую сторону. Далее эта Газель устанавливается в проходном или проездном месте.

Газель – это своего рода рекламная площадка, которая сдается в аренду. Условие такого размещения рекламы – Газель должна стоять в месте с высоким трафиком. Стоимость такой услуги колеблется от 7 до 10 тысяч рублей в месяц.

Закон не запрещает такую деятельность, если в конструкцию автомобиля не внесены изменения. Проще говоря, если автомобиль проходит технический осмотр, то к нему нет претензий, а если в конструкцию авто внесены грубые изменения, то ему просто не дадут выехать на трассу.

Для осуществления такой деятельности достаточно иметь документы индивидуального предпринимателя. Расчеты ведутся между собственником автомобиля и заказчиком услуги по договорам. То есть, автовладелец предоставляет свой автотранспорт для рекламы заказчика. Транспорт с рекламой может стоять во всех разрешенных местах.

Эта идея меня заинтересовала, и я в первую очередь решил сдать место под рекламу на своей машине. Но я не собирался стоять, а собирался стать передвижным баннером. Для этого я дал простое объявление в Авито. На мое объявление откликнулись через три дня.

Мой первый клиент разместил на моей машине рекламу минеральной воды. Для этого он сначала осмотрел будку на предмет вмятин и повреждений. У меня были такие, и мне пришлось их устранить. Далее мой заказчик заказал специальную пленку с рекламой и поклеил ее на будке автомобиля. Договор мы оформили по документам моего дяди.

За размещение этой рекламы мне платили 4 000 рублей в месяц. По условиям договора машина должна быть чистой, а реклама хорошо проглядываться. Для этого необходимо было один раз в два дня мыть будку. Для меня это не составляло проблем, так как в моем распоряжении имеется мойка высокого давления.

На поток

После этого случая я начал зондировать почву на предмет размещения рекламы на прикрепленных к одному месту стационарных Газелях. Меня интересовало: будут ли клиенты, стоит ли вкладывать деньги в это дело. Для этого я сфотографировал чужую Газель с рекламой и выдал ее за свою в объявлении на Авито.

Я начал сдавать рекламное место на еще несуществующей Газели. Свою услугу я предлагал за 10 000 рублей в месяц.

На это объявление быстро откликнулись. Заказчиком выступал магазин сантехники. Им нужны были две Газели с рекламой, и они точно указали локацию, где должны располагаться автомобили. Я опешил от такого предложения и сказал, что машины будут через неделю. Они согласились подождать, потому что им нужно было разработать и изготовить рекламные баннеры.

На этом месте у меня возникла некая заминка, потому что не было ни Газелей, ни тем более конструкций на них. Эту проблему мне необходимо было решать в течение двух суток, так как заказчики хотели осмотреть машину и снять размеры крепежной конструкции. Нужно было срочно что-то придумать, и я придумал план.

Весь успех предприятия зависел от банка, а точнее от того, получу я кредит или нет. У меня была чистая кредитная история, но не было официального трудоустройства. К слову, оно и не понадобилось. Меня прикрыли одни хорошие знакомые и подтвердили историю, что я осуществляю перевозки для их компании по договору между ИП и физическим лицом. Договор также написали задним числом, и я предоставил его в банк. Этого хватило для получения 400 000 рублей.

Реклама на передвижном мониторе.

Покупка автомобилей

Все дальнейшее оставалось делом техники. Получив деньги, я сразу начал искать подходящие автомобили. С этим проблем не возникло, так как хлама продавалось очень много. Я рассчитывал найти автомобили не дороже 70 000 рублей. С этих денег я хотел приобрести 5 автомобилей. В каждый автомобиль я планировал вложить еще по 10-15 тысяч для приведения в «божеский» вид и установку в кузов съемной конструкции для крепежа баннеров.

Вначале я в экстренном порядке удовлетворил горячий заказ по рекламе магазина сантехники. Я нашел две Газели, стоимость которых была 65 и 72 тысячи рублей. Машины оказались даже не совсем гнилые, и кабины были в нормальном состоянии. На них пришлось только купить аккумуляторы и отрегулировать двигатели. Когда все было сделано, мне осталось только установить конструкции и прикрепить баннеры.

С этим заказом я управился в срок. Договор на предоставление услуг я заключил опять на своего дядю. Общая сумма сделки составила 16 000 рублей. Мои заказчики сторговались на 8 тысяч в месяц за каждую машину. Я не стал сопротивляться, так как эти деньги полностью пошли на погашение кредита.

Дальше я продолжил искать клиентов и оборудовать автомобили. В течение месяца я обеспечил работой все пять приобретенных автомобилей. Средняя цена аренды составляла 7 500 рублей в месяц.

В общем, с вложенных 400 000 рублей я получал ежемесячный доход в 37 000 рублей. Из этих денег я 19 800 платил в банк, а остальные откладывал на текущие расходы и дальнейшее развитие.

Проблемы, с которыми я столкнулся

Первой проблемой, с которой я столкнулся, стал недостаток рабочих рук. Один я не справлялся, а о найме человека не могло идти и речи. Доход был слишком мал, чтобы содержать сотрудника. Нужно было искать выход из этой ситуации, и я его нашел.

Сейчас все хотят зарабатывать, и желающих вложить деньги очень много. Я решил привлечь компаньона, с которым можно будет заниматься делами уже вдвоем.

Это легче и является выходом из ситуации. Но на свой кусок я не хотел брать человека. Мой бизнес – это мой бизнес. Я собирался грамотно распорядиться деньгами инвестора и найти, таким образом, себе помощника. Мне это удалось, но об этом расскажу чуть позже, а сейчас о других проблемах.

Вторая проблема – это воровство. Из-за того, что я не успевал убирать вечером машины на стоянку, их часто обворовывали. Первое, что украли – это были аккумуляторы и запаски. И их украли со всех машин в один день. Видимо, это сделали одни и те же люди, которые увидели несколько брошенных Газелей в их районе. Также у машин были вскрыты салоны, но брать там было особо нечего. Но все равно, из салона одной машины украли сиденье. Зеркала поснимали с трех автомобилей из пяти. Это принесло мне убытки на сумму 25 000 рублей.

Есть еще проблема – проколы колес. Не знаю, кто это делает: конкуренты, дети или просто завистники, но проблем это также доставляет немало.

Нет движка — не беда! У нас и такой транспорт деньги будет приносить!

Инвестор

Решив эти проблемы, я начал искать инвестора. В Москве много людей, которые без проблем вложат 1 000 000 в перспективное дело. Я нашел такого парня буквально через месяц. Мои условия были таковы: он вкладывает деньги, а я организовываю и контролирую бизнес.

При вложенном миллионе бизнес будет давать отдачу в 8-10% — это 80 000-100 000 рублей в месяц.

Из этих денег нанимается сотрудник, который будет помогать отвечать за транспорт. Его работа будет несложной и состоять из отгона транспорта на точку и, если место опасное, то машину нужно ставить на стоянку, а если безопасное, то просто проверять ее состояние. Оставшиеся 55 тысяч я планировал пускать на покупку новых автомобилей. По одному в месяц. Авто я закупал уже более дешевые. Их задача была стать стационарным рекламным стендом.

Забегая чуть вперед, скажу, что я взял несколько единиц автомобилей без двигателей и коробок. Для их перемещения сначала нанимался, а потом был приобретен эвакуатор.

По достижению общего количества автомобилей 22-25 штук начинался вывод денег инвестора. Он должен был забирать по 130-150 тысяч в месяц до полного возврата денег. После этого доход делился пополам. На весь этот процесс я определил максимум три года.

Этот план я успешно реализовал, и сейчас мой компаньон уже вывел вложенные деньги. Теперь в нашем распоряжении находятся 25 автомобилей или, говоря проще, рекламных точек.

Вывод

Этот бизнес очень выгоден потому, что почти не имеет амортизации. Автомобили нужны не самые новые, и они практически не изнашиваются. Этот бизнес имеет чистую отдачу в 7% при количестве точек меньше 10 и от 12% при количестве точек свыше 20. В данный момент, имея 25 автомобилей, мы получаем 160 тысяч прибыли ежемесячно. Сейчас на нас работают два сотрудника.

Но при всех положительных чертах этот бизнес могут прикрыть в один день. Все-таки старые колымаги, стоящие вдоль дорог, портят вид города. Рано или поздно эту лавочку прикроют.

Сейчас популярна такая реклама, потому что по эффективности она не уступает дорожным баннерам, но для ее размещения не нужно брать землю в аренду, согласовывать массу бумаг и платить большие деньги. Мой прогноз – этот бизнес обяжут платить или прикроют, но пока дают работать и я работаю.

Реклама на газели. Новые тенденции. Как не остаться в прошлом

Последние реалии современной рекламы.

Приветствую вас уважаемые читатели блога RZ3d.ru. На связи Рустам Закиров и у меня для вас очередная статья, тема которой реклама на газели. Сегодня хочу подробнее с вами поговорить о таком явлении в современной рекламной индустрии как 3д реклама на транспорте. Поговорим о том, почему обычная плоская реклама это уже прошлое. И какое оно будущее современной рекламы. Так что если не хотите зависнуть в прошлом, то читайте статью до конца и очень внимательно.

И так поехали. Сегодня существует две разновидности 3д рекламы. Это вертикальная (на стенах зданий, автомобилях, любых вертикальных поверхностях).

И напольная 3д реклама (на полу и любых других горизонтальных поверхностях).

В одной из своих статей я уже рассказывал о том, как сделать напольную 3д рекламу (секрет создания 3д изображений), так что кому интересно, то можете почитать. А мы продолжаем.

Реклама на газели.

Наверное, я не открою Америку, если скажу, что реклама на газели отличный способ существенно сэкономить наличность. Ведь газель с рекламой курсирует по разным, даже самым удаленным, уголкам города, а в некоторых случаях даже страны.

Притом сама по себе такая реклама является прекрасной альтернативой более дорогим магистральным рекламным щитам, в то же время, оставаясь еще и мобильной.

За частую газели и автомобили подобных габаритов работают как служебные – перевозят грузы, доставляю товары и продукцию потребителям. Что позволяет без особых лишних затрат максимально эффективно использовать уже имеющиеся ресурсы.

Еще одной отличительной особенностью размещения на газели является то, что дополнительно к боковым площадям можно задействовать еще оконные (непосредственно саму кабину). В результате чего получаем полноценный рекламный модуль, который будет виден даже с далекого расстояния.

Однозначно как способ продвижения или информирования, реклама на газели весьма эффективна, другой вопрос, на сколько процентов используется эта эффективность.

Как не обокрасть самого себя.

Эффективность рекламы (то, как часто и долго на нее будут обращать внимание), зависит не столь от размеров и марки автомобиля, на котором она размещена, сколь от самого рекламного изображения. От того, что на нем изображено, насколько сам сюжет изображения привлекателен для целевой аудитории и.т.д.

А то может получиться так, что газель есть, а реклама эффективна только на 30%, поскольку изображение «подкачало». Вы потратились на печать и установку, а реклама просто не работает. В итоге получается так, что вы обкрадываете сами себя.

Если вы решили сделать рекламу на газели, то изображение должно быть просто на высоте, иначе вообще какой смысл делать такую рекламу. Как этого можно добиться?

3д реклама. Одной ногой в будущее.

Сегодня все большую популярность набирает 3д реклама на транспорте. По своему техническому исполнению, это та же самая обычная реклама. Она печатается на той же самой пленке и устанавливается точно так же. То есть затраты на печать и установку в обоих случаях одинаковы.

Согласитесь, если стоимость в обоих случаях одинаковая, конечно стоит выбирать то, что более эффективно (закон здравого смысла). Единственным отличием такой рекламы является изображение. В 3д рекламе применяется специальное 3д изображение. Подробнее о всех преимуществах 3д рекламы, я рассказывал в одной из своих прошлых статей.

В западных странах уже давно оценили преимущества 3д изображений. Там 3д рекламу можно встретить не только на транспорте, и она уже почти полностью вытеснила обычную. Со временем в нашей стране будет то же самое. 3д реклама — это будущее современной наружной рекламы и это уже неоспоримый факт.

3д. В чем суть?

Суть в следующем: 3д реклама построена таким образом, что она невольно притягивает к себе взгляды. Человек вовсе и не собирался на нее смотреть, но проходя мимо такой рекламы, голова самопроизвольно поворачивается в ее сторону.

И мало того, на такую рекламу не просто хочется смотреть и разглядывать, некоторые даже фотографируются с такой рекламой. Вот вам живой пример. Вы знаете, что такое выставки 3д картин. Это такие выставки, где люди за деньги фотографируются с 3д картинами.

Реклама на газели. Новые тенденции. Как не остаться в прошлом

Так вот, 3д реклама на транспорте эта та же самая 3д картина с выставки, только с небольшим рекламным подтекстом. Плюс, как правило, сюжет на такой рекламе весьма позитивный, что дополнительно усиливает положительное восприятие и запоминаемость бренда.

Поэтому, на мой взгляд, если делать рекламу на газели, то только в 3д формате, с заделом на будущее и максимальную эффективность. Так что успехов вам.

На этом я свою статью заканчиваю, если у вас остались вопросы или вы тоже захотели научиться создавать 3д на транспорте на высоком уровне, то пишите мне в комментарии, отвечу при первой же возможности. А вам всем хорошего настроения, до скорых встреч на страницах моего блога.

Открываем фирму по размещению рекламы на авто

p, blockquote 1,0,0,0,0 –>

О преимуществах рекламы на автомобилях знают многие компании:

• реклама на автомобилях всегда яркая, поэтому такую рекламу видит огромная аудитория;
• вложившись один раз в такую рекламу, вы больше ничего не тратите: реклама работает на вас, пока работает ваш автомобиль;
• реклама на автомобилях увеличивает узнаваемость компании, формирует её положительный имидж.

p, blockquote 3,0,0,0,0 –>

Несомненно, услуга по размещению рекламы на автомобиле пользуется спросом, который постоянно растет. Машин становится больше, пробки становятся длиннее. Но фирм, оказывающих подобные услуги, пока не так много. Нет, баннеры печатают многие, оклейщики тоже есть, но вот именно фирм, работающих по узкой специализации, очень мало. Не теряйте времени – открывайте свой сервис по печати и размещению рекламы на автомобилях. Что для этого нужно?

p, blockquote 4,0,0,0,0 –>

Вот, к примеру, предложение одной из московских компаний, предлагающих услуги по размещению рекламы на автомобилях:

p, blockquote 5,0,1,0,0 –>

p, blockquote 6,0,0,0,0 –>

Данный бизнес целесообразно открывать в крупных городах и мегаполисах. Если в городах есть большие пробки (покажите мне крупный город РФ, где их нет), то реклама на автомобилях работает еще лучше. Что еще людям делать в пробке, как ни рассматривать чужие автомашины.

p, blockquote 7,0,0,0,0 –>

Основные этапы предоставления услуги:

p, blockquote 8,0,0,0,0 –>

• встреча с клиентом, формирование технического задания в соответствии с рекламной стратегией заказчика;
• замер поверхностей авто, на которые планируется нанести изображение. Все неровности следует указать в техническом задании на разработку оригинал-макета;
• разработка эскизов, то есть двух – трех вариантов макетов;
• согласование эскизов с клиентом, доработка или утверждение выбранного варианта (сопровождается документом);
• печать макета на плоттере, ламинирование (по желанию заказчика), контроль качества отпечатанной пленки;
• монтаж (наклейка) пленки на автомобиль в специально оборудованном боксе при соблюдении климатических и температурных условий для эффективной адгезии клеящего слоя пленки и поверхности транспортного средства;
• выдача заказа и получение оплаты.

Сколько можно заработать?

Цена виниловой пленки оптом – от 100 рублей за кв. метр, еще 50 рублей уходит на краску. Ориентировочная себестоимость 1 кв. м. рекламного материала составляет 150 рублей.

p, blockquote 9,0,0,0,0 –>

Минимальная цена полноцветной печати – 400 рублей за кв. метр за самый дешевый материал. За материал премиум-класса заказчику придется выложить до 1200 рублей за кв. м.:

p, blockquote 10,1,0,0,0 –>

p, blockquote 11,0,0,0,0 –>

Полная оклейка автомобиля обойдется заказчику в пределах 25 000 рублей за легковой автомобиль, за грузовой — можно взять и 70 000 рублей. Средний же доход с одного клиента составляет около 10 тыс. рублей (не каждый будет брать полную оклейку, кому-то нужен только капот или дверь). Соответственно, 20 клиентов в месяц принесут нам выручку около 200 000 рублей, из которых:

p, blockquote 12,0,0,0,0 –>

• 20% — цена материала и расходы на печать;
• 30% — заработная плата дизайнера и оклейщика;
• 10% — прочие расходы (налоги, аренда помещения).

Соответственно, 40% или 80 000 рублей в месяц – чистая прибыль организатора дела.

p, blockquote 13,0,0,0,0 –>

Что нужно для организации дела?

В первую очередь, потребуется отапливаемое помещение, где будет производиться оклейка автомобиля (для хорошей оклейки нужно создать благоприятный микроклимат). Подойдет любой бокс на 15-20 кв.м. Хорошо, если при боксе будет отдельное помещение на 12-15 кв. м. для приема заказов и печати пленки (чтобы все было в одном месте). Затраты на аренду составят от 20 до 30 тыс. рублей в месяц.

p, blockquote 14,0,0,0,0 –>

Далее необходимо закупить оборудование для широкоформатной печати (по сути, это и будут основные затраты на старт дела). Здесь необходим, прежде всего, режущий плоттер. Такая машина может печатать изображения на виниловой пленке без особых проблем. Разброс цен на плоттеры достаточно широк. Можно купить плоттер за 300 тыс. рублей, а можно за 50 тысяч. Для начала достаточно приобрести недорогое оборудование, чтобы обойтись без кредитов. Игроки рынка рекомендуют следующие модели плоттеров:

p, blockquote 15,0,0,1,0 –>

• GCC (Тайвань) — от 30 тыс. руб.
• GRAPHTEC (Япония) — от 70 тыс. руб.
• SUMMA (Бельгия) — от 65 тыс. руб.

Также потребуется приобрести материалы для печати, в первую очередь, это виниловая пленка. Один квадратный метр такой пленки по оптовой цене стоит в пределах 100 рублей (китайскую пленку можно взять за 30-40 рублей). Есть смысл купить как дешевую, так и дорогую пленку типа «ORACAL». Закупать большие объемы сразу не нужно, по мере роста заказов, пленку всегда можно докупить. На материал уйдет около 15-20 тыс. рублей.

p, blockquote 16,0,0,0,0 –>

Кроме этого, потребуются денежные средства на:

p, blockquote 17,0,0,0,0 –>

• обустройство офиса (мелкий ремонт) – от 40 тыс. руб.;
• покупка орг. техники (компьютеры, телефон, факс) – от 50 тыс. руб.;
• покупка мебели (стол и стулья, мебель для гостей) – от 50 тыс. руб.;
• инструмент для оклейки (промышленные фены, спец. одежда и т. д.) – от 40 тыс. руб.;
• регистрация бизнеса и прочие расходы – от 30 тыс. руб.;
• создание и раскрутка сайта (без сайта сегодня сложно) – от 60 тыс. руб.

Таким образом, с учетом затрат на покупку плоттера и материалов, финансовые затраты на открытие бизнеса составят от 300 до 350 тыс. рублей.

p, blockquote 18,0,0,0,0 –>

Бизнес можно зарегистрировать как ИП (индивидуальное предпринимательство). В качестве системы налогообложения целесообразно использовать УСН – упрощенную систему налогообложения. Кассовый аппарат применять не обязательно.

p, blockquote 19,0,0,0,0 –>

Но это еще не все. Бизнес делают люди, а не машины. Поэтому, хорошей фирме по рекламе на автомобилях потребуется дизайнер, оператор (который печатает рекламную пленку), менеджер по привлечению клиентов, и 1-2 оклейщика, которые будут клеить пленку на автомобиль. Бухгалтер может быть приходящий (по договору аутсорсинга). Команда нужна серьезная, и искать работников нужно заблаговременно, еще до открытия дела. Для старта нужно найти дизайнера и оклейщика. Обязанности менеджера и оператора может первое время выполнять сам организатор проекта.

p, blockquote 20,0,0,0,0 –>

Рекламные хитрости или как привлечь клиента

Самый лучший и бесхитростный метод рекламы своих услуг – это показать товар. В первый месяц работы делаем акцию и оклеиваем машины своих друзей, знакомых, (тех, кому нужна реклама) с большой скидкой (берем только за материал). За большую скидку указываем на их машинах контактную информацию об услугах своей фирмы. Со своими машинами делаем то же самое: оклеиваем автомобиль с надписью: «Реклама на машинах любой сложности – оклейка винилом, карбоном и т. д., телефон….». Ставим свои машины на самых видных местах, катаемся чаще по городу – собираем заказы.

Реклама на Премиальных Газелях от Business Outdoor